Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est

La Compagnie des Dombes et des chemins de Fer du Sud-Est (DSE), est une société anonyme créée en 1872 pour se substituer à la Compagnie de la Dombes.

Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est DSE
Création	25 septembre 1869
Disparition	1897
Dates-clés	7 mai 1872 Substitution à la Compagnie de la Dombes 20 novembre 1883 rachat du réseau par le PLM
Personnages-clés	Lucien et Félix Mangini
Prédécesseur	Compagnie de la Dombes
Successeur	Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
Sigle	DSE
Siège social	Lyon  France
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Histoire

La société anonyme des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est est constituée le 25 septembre 1869 par un acte reçu par Maîtres Lombard-Morel et Johanard notaires à Lyon. Elle dispose d'un capital de douze millions cinq-cent mille francs. En décembre elle annonce par voie de presse qu'à partir du 1^er janvier 1870 ses actionnaires pourront se présenter dans ses bureaux, au n^o 1 de la rue des Archers, pour échanger leurs titres anciens contre ceux de la Compagnie transformée et pour recevoir comme à compte de dividende de l'exercice 1869, la somme de six francs et vingt centimes par actions.

Le 7 mai 1872 elle succède à la Compagnie de La Dombes fondée en 1863 par les frères Félix et Lucien Mangini. Son siège est à Lyon dans les bâtiments de la gare de Lyon-Saint-Paul.

La compagnie DSE va développer dans la région lyonnaise un important réseau de lignes de chemin de fer qu'elle revendra ensuite au PLM en 1883. Elle conservera jusqu'en 1897 l'exploitation de la ligne de Lyon Croix-Rousse à Sathonay et Trévoux.

Réseau

Lignes concédées

• Ligne de Sathonay à Bourg-en-Bresse, ouverture le 1^er septembre 1866
• Ligne de Paray-le-Monial à Cluny et Macon, ouverture le 22 août 1870
• Ligne de Chalon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse,

Chalon-sur-Saône à Saint-Germain-du-Plain, ouverture le 3 avril 1871

Saint-Germain-du-Plain - Bourg en Bresse, ouverture le 19 janvier 1878

• Ligne de Saint-Germain-du-Plain à Lons-le-Saunier, ouverture le 3 avril 1871
• Ligne d'Ambérieu à Montalieu-Vercieu, ouverture le 5 septembre 1875
• Ligne de Lyon-Saint-Paul à Montbrison, ouverture le 17 janvier 1876
• Ligne de Bourg-en-Bresse à la Cluse, ouverture le 6 juillet 1876
• Ligne de La Cluse à Bellegarde-sur-Valserine, ouverture le 1^er avril 1882

Ligne rétrocédée

• Ligne de Lyon-Croix-Rousse à Trévoux

Notes et références

1. J. B. Duvergier (rédacteur), Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, t. 72, Paris, A. Guyot et Scribe, 1872 (lire en ligne), « 7 mai - 14 septembre 1872 - Décret qui autorise la substitution de la société anonyme des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est : 1 à la compagnie de la Dombes, pour la concession du chemin de fer de Sathonay à Bourg et le desséchement de 6000 hectares d'étangs dans le département de l'Ain ; 2 aux sieurs Lucien et Félix Mangini, pour la concession du chemin de fer de Lyon à Montbrisson (XII, B. CIII, n. 1366) », p. 323.
2. « Compagnie anonyme des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est », Journal des Chemins de Fer, n^o 1547,‎ 11 décembre 1869, p. 812 (lire en ligne, consulté le 4 octobre 2016).
3. « Ferro-Lyon », sur ferro-lyon.net (consulté le 24 juin 2023).
4. France, Bulletin des lois de la République Française, 1867, 782 p. (lire en ligne), p. 1018.
5. loi du 20 novembre 1883 approuvant le rachat du réseau de la compagnie DSE par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)
6. « Histoire de lignes oubliées... », sur lignes-oubliees.com (consulté le 24 juin 2023).

Articles connexes

• Compagnie de la Dombes
• Compagnie du chemin de fer de Lyon (la Croix-Rousse) au camp de Sathonay
• Compagnie des chemins de fer du Rhône
• Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

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